Sfaturi pentru șoferi: anvelope, roți și întreținere
Articole practice despre anvelope, pene, echilibrare și întreținerea mașinii: ce spune legea, când se face lucrarea și ce aduceți la atelier.
Presiunea în anvelope (cauciucuri): cât trebuie vara și iarna și unde o găsiți
Nu există o presiune valabilă pentru toate mașinile: valoarea corectă depinde de mașină și de încărcătură și este scrisă pe eticheta de la ușa șoferului, nu pe flanc. Aici găsiți cum o măsurați pe rece, de ce scade iarna, ce faceți cu mașina încărcată și ce înseamnă o roată care pierde aer.
Actualizat:
De ce vibrează volanul la viteză, la frânare sau la ralanti: cauze și ce verificați întâi
Volanul care vibrează sau „bate” nu are o singură cauză. Fiecare apare într-un alt moment: la o anumită viteză, la frânare, în viraj, pe denivelări, la ralanti sau după schimbul anvelopelor. Aici găsiți cauza probabilă pentru fiecare, ce puteți verifica singur și când nu mai mergeți mai departe.
Actualizat:
Cum alegeți cauciucuri (anvelope) second-hand: ce verificați înainte să le cumpărați
Un cauciuc second-hand poate fi o alegere bună, dacă îl verificați înainte. Aici găsiți cum citiți data de fabricație din codul DOT, cât profil trebuie să mai aibă, ce reparații și defecte înseamnă refuz, de ce se cumpără perechi și ce verificați pe loc.
Actualizat:
Ați lovit o groapă: ce verificați imediat și când nu mai mergeți mai departe
După o groapă, roata poate părea întreagă fără să fie. Aici găsiți ce verificați în primele minute, ce se poate strica la anvelopă, jantă, suspensie și direcție, ce este periculos și ce poate aștepta, și ce fotografiați dacă vreți să semnalați paguba.
Actualizat:
Mașina ruginită: unde începe rugina și ce poate salva sudura
Rugina pornește din interior și se vede târziu. Aici găsiți locurile unde apare întâi, cum deosebiți rugina de suprafață de tabla mâncată, ce arată un magnet, de ce sarea din Chișinău o grăbește, ce se poate suda și ce nu și cum o încetiniți.
Actualizat:
Cum verificați o mașină second-hand înainte s-o cumpărați: lista completă
O mașină second-hand se verifică înainte de plată, în ordine: acte, caroserie, motor la rece, coduri de eroare, suspensie, direcție, frâne, anvelope, drum de probă. Aici este lista, ce arată o verificare după VIN și ce nu, și de ce merită un atelier înainte de bani.
Actualizat:
Mașina nu pornește dimineața pe frig: baterie, starter sau generator?
Dimineața pe ger, mașina face clic, se rotește greu, se rotește fără să prindă sau nu dă niciun semn. Fiecare semn arată spre altă piesă. Aici găsiți triajul după ce auziți, pornirea corectă cu cabluri, ce nu faceți și ce spuneți la telefon.
Actualizat:
La câți km se schimbă uleiul din motor: intervalul din carte și condițiile grele
Cartea mașinii dă un interval în kilometri sau în luni, oricare vine primul. Pe drumurile scurte din oraș, cu ambuteiaje și porniri la rece, el se scurtează. Aici găsiți cum se citește 5W-30, ce norme contează, când se schimbă filtrele și ce semne arată că uleiul e depășit.
Actualizat:
Când se schimbă cauciucurile de iarnă în Moldova: ce spune legea
Regulamentul circulației rutiere nu pune o dată în calendar. Pune o condiție: zăpada, gheața sau poleiul de pe carosabil. Aici găsiți ce spune textul, când merită programat schimbul în Chișinău, cum verificați profilul și vechimea anvelopelor și ce aduceți la atelier.
Actualizat: