Restaurare și vopsire jante pe Șoseaua Muncești 171, Chișinău
Jante de aliaj zgâriate de bordură, lovite, fisurate sau cu vopseaua ștearsă: ce înseamnă restaurarea, în ce ordine se lucrează și ce întrebați la telefon.
Ce înseamnă restaurarea unei jante
Restaurarea înseamnă mai mult decât un strat de vopsea. Anvelopa se scoate de pe jantă, janta se îndreaptă dacă e îndoită, fisurile se sudează, vopseaua veche și rugina se curăță, loviturile și zgârieturile se umplu și se șlefuiesc, apoi vin grundul, vopseaua și lacul.
La sfârșit anvelopa se montează la loc și roata se echilibrează: echilibrare roți. Etapele care se văd sunt ultimele, dar cele care țin vopseaua sunt primele: curățarea și pregătirea metalului.
Jante zgâriate, lovite sau cu vopseaua ștearsă
Zgârieturi de bordură pe marginea jantei: de multe ori sunt doar de aspect, dar se verifică dacă dedesubt metalul nu este lovit sau fisurat.
Lacul s-a exfoliat sau vopseaua face bășici: dedesubt a pornit coroziunea. Pe marginea unde stă talonul ea poate face roata să piardă aer fără niciun cui.
Janta este lovită sau fisurată după o groapă: mai întâi se repară asta, vezi reparare jante și sudură argon. Vopseaua vine la urmă.
Culoarea s-a șters, lacul a îngălbenit sau vreți altă culoare: este o lucrare de aspect, dar tot cu pregătirea metalului în față.
Ce lucrăm la jante: zgârieturi, lovituri, fisuri, vopsire
Atelierul repară jante lovite, îndoite sau fisurate, restaurează zgârieturile de bordură și vopsește jantele. Dacă janta este și îndoită, și fisurată, și zgâriată, lucrările se fac în ordine: mai întâi îndreptarea și sudura cu argon, la urmă vopseaua.
Cum se vopsește și ce culori sau finisaje sunt posibile (culoarea originală, altă culoare, lucios sau mat) se întreabă la telefon, înainte să aduceți roțile. Nu promitem pe site o metodă sau un finisaj anume.
Vopsire jante: pulbere, vopsea lichidă, diamond cut
Vopsirea în câmp electrostatic, cu pulbere: pulberea se depune pe jantă și se coace într-un cuptor, la aproximativ 180–200 °C. Stratul este gros și rezistent la ciobire, dar cere cuptor, iar janta se vopsește fără anvelopă.
Vopseaua lichidă: se aplică cu pistolul, în straturi (grund, culoare, lac), și se usucă. Se potrivește la retușuri locale și la culori de comandă; de obicei rezistă mai puțin la ciobire decât pulberea.
Diamond cut: fața jantei se strunjește pe un strung special, ca să rămână metalul lucios, apoi se lăcuiește. Este un finisaj de fabrică pe unele jante și cere strungul potrivit.
Ce metodă folosește un atelier se întreabă înainte să lăsați roțile, nu după.
De ce janta se îndreaptă înainte să se vopsească
Vopseaua nu ascunde nimic: o lovitură sau o bătaie a jantei se vede prin ea, iar un strat gros de chit peste o îndoitură crapă la prima groapă. De aceea janta se îndreaptă mai întâi, în special pe marginea unde stă talonul anvelopei.
Fisura se sudează înainte de vopsit, nu după: vopseaua pusă peste o fisură nu o oprește, iar crăpătura reapare prin ea. Zona sudată se șlefuiește și se vopsește împreună cu restul.
Cât durează
Depinde de lucrare: o zgârietură ușoară este altceva decât o jantă de refăcut din temelii, iar vopseaua are nevoie să se usuce și să se întărească între straturi. Durata se spune după ce janta este văzută, nu la telefon.
Ce aduceți
Roțile întregi sau doar jantele, cu sau fără anvelope; dacă le aduceți montate, anvelopele se scot. Cheia pentru șuruburile antifurt, dacă mașina are. Dacă aveți mai multe roți de refăcut, aduceți-le pe toate.
Spuneți ce vreți: aceeași culoare ca înainte sau alta, lucios sau mat. Și ce s-a întâmplat cu janta: bordură, groapă, rugină.
Setul de patru, senzorii și ce se ascunde sub vopsea
Un set de patru jante arată uniform doar dacă este vopsit împreună: culoarea și luciul unei jante vopsite singure se deosebesc de ale celorlalte, mai ales pe jante vechi, decolorate de soare și de sare.
Senzorii de presiune (TPMS) se scot înainte de vopsit și se montează la loc la sfârșit, pentru că căldura îi poate strica. Spuneți la telefon dacă roțile dumneavoastră au senzori.
Sub vopseaua veche poate sta coroziune: aluminiu alb, prăfos, în bășici. Se curăță până la metal curat, altfel vopseaua nouă se desprinde repede.
Jante vopsite: îngrijirea iarna
Sarea și nisipul de pe drum mănâncă vopseaua prin cele mai mici ciobituri. După zilele cu sare spălați jantele cu apă și șampon neutru, nu cu produse agresive pentru jante și nu cu jet de apă foarte aproape de margine. O ciobitură mică se retușează înainte să intre apa și sarea sub strat.
Unde ne găsiți
Șoseaua Muncești 171, sector Botanica, Chișinău, la panoul VULCANIZARE. Traseul complet este pe pagina de contact.
Întrebări frecvente
Se pot repara zgârieturile de bordură de pe jantele de aliaj?
De obicei da, dacă metalul nu este crăpat sau îndoit. Zgârietura se curăță până la metal, se umple și se șlefuiește, apoi janta se grunduiește și se vopsește. Dacă dedesubt este o fisură, aceasta se sudează întâi: sudură argon.
Vopsire jante: pulbere sau vopsea lichidă, ce e mai bine?
Pulberea (vopsirea electrostatică) face un strat gros și rezistent la ciobire, dar cere cuptor. Vopseaua lichidă se potrivește la retușuri și la culori speciale, dar rezistă de obicei mai puțin. Diamond cut este alt finisaj. Ce metodă folosește atelierul, întrebați la telefon.
Pot vopsi doar o singură jantă din set?
Se poate, dar culoarea și luciul rareori se potrivesc perfect cu ale celorlalte trei, mai ales pe jante vechi. Dacă vreți un set uniform, se vopsesc toate patru deodată.
Roata pierde aer fără cui și janta e corodată. Se poate repara?
Probabil aerul iese pe lângă talon, prin marginea corodată a jantei. Marginea se curăță până la metal, se îndreaptă dacă e îndoită și abia apoi se vopsește. Cu apă și săpun se vede locul exact. Vezi vulcanizare.
Se poate vopsi janta cu anvelopa pe ea?
Nu. Anvelopa și senzorul de presiune se scot, altfel marginea nu se curăță și nu se vopsește, iar căldura și solvenții strică cauciucul. La sfârșit anvelopa se montează la loc, iar roata se echilibrează: echilibrare roți.
Cât costă vopsirea jantelor?
Prețul se spune la telefon sau la fața locului, după ce se știe ce jante aveți și ce lucrare cer. Pe site nu sunt publicate prețuri pe care atelierul nu le-a confirmat. Vezi contact.
Sunați și descrieți jantele
Spuneți câte jante sunt, ce au (bordură, lovitură, fisură, vopsea ștearsă) și ce culoare vreți. Întrebați și cum se vopsește. Vă spunem ce se poate face și când să aduceți roțile.
Citiți mai departe
Alte lucrări, pe același site: Reparare jante, Sudură cu argon și Echilibrare roți.