Автосервис на Мунчештском шоссе, 171
Подвеска и пружины, тормоза, замена масла и фильтров, сварка арок и замена запчастей — в той же мастерской, что и шиномонтаж.
Что ремонтируют в автосервисе
Автосервис занимается деталями, которые изнашиваются, и теми, что ломаются. Одни меняют по пробегу или по времени, как масло, фильтры и тормозную жидкость. Другие — по состоянию: тормозные колодки и диски, амортизаторы, пружины, сайлентблоки и стойки стабилизатора. И есть те, что съедает ржавчина, как колёсные арки — металл над колёсами.
Многое из этого лучше всего видно, когда машина поднята, а колесо снято, то есть именно так, как машина стоит на шиномонтаже. Взглянуть на диск, амортизатор и сайлентблоки, когда колесо всё равно снято, дешевле, чем потом ехать отдельно.
Симптомы и какая работа за ними стоит
Скрип или скрежет при торможении, мягкая педаль, машину уводит в сторону, когда тормозите: тормоза.
Стук на неровностях, машина раскачивается после ямы или просела на один угол, гул, который растёт со скоростью: подвеска, с её пружинами и подшипниками.
Горит лампочка сервиса, пробег после прошлой замены превышен или масло на щупе ниже минимума: замена масла и фильтров.
Пузыри краски над колёсами или металл, проеденный ржавчиной: сварка. Руль вибрирует от 80 км/ч и выше, а при торможении всё в порядке: обычно балансировка колёс.
Подвеска: пружины, амортизаторы, сайлентблоки, стойки
Меняем пружины, амортизаторы, сайлентблоки, стойки стабилизатора, шаровые опоры, рычаги и ступичные подшипники. Какой стук выдаёт каждую деталь и что меняют парами: подвеска.
Тормоза: колодки, диски, барабаны, жидкость
Меняем колодки и диски, барабанные колодки и барабаны и тормозную жидкость с прокачкой системы. Когда меняют каждую деталь и что проверяют при ремонте тормозов: тормоза.
Замена масла и фильтров
Меняем моторное масло и фильтры: масляный, воздушный, салонный и топливный. Как выбрать масло по сервисной книжке: замена масла и фильтров.
Сварка: арки и ржавый металл
Свариваем ржавые колёсные арки и металл кузова: гнилую часть вырезают до здорового металла и заменяют новым листом. Для треснувших литых дисков — аргонная сварка. Подробнее: сварочные работы.
Запчасти: ваши или мастерской
Можно приехать со своими запчастями, а можно поручить их покупку мастерской. Если покупаете сами, подбирайте их по VIN-коду из техпаспорта, а не только по марке и модели: у одной модели часто бывает несколько вариантов одной и той же детали.
И работы с колёсами
В той же мастерской ремонтируют проколы, монтируют шины, балансируют колёса и правят диски: шиномонтаж, балансировка колёс, ремонт дисков.
Чего нет в списке выше
Сцепления, ремня ГРМ, выхлопной системы, развал-схождения и компьютерной диагностики нет в подтверждённом списке мастерской. Если вам нужно что-то из этого, спросите по телефону, прежде чем ехать.
Сколько это занимает
Замена масла или колодок на одной оси — короткая работа. Амортизаторы, сайлентблоки и сварка зависят от ржавчины, прикипевших болтов и запчастей: если деталь нужно заказать, машина может остаться до её прихода.
Никто не может обещать срок по телефону, не видя машину, а кто обещает — обещает, чтобы вы приехали. По телефону можно узнать другое: делают ли эту работу здесь и можно ли достать деталь.
Что взять с собой и что рассказать
Расскажите, что происходит и когда: при торможении, на ямах, в повороте, на определённой скорости, на холодную или после долгой поездки. Если на приборной панели загорелась лампочка, скажите какая. Эти ответы сокращают поиск больше всего.
Возьмите техпаспорт, ради VIN-кода, и сервисную книжку, если она есть. Если запчасти куплены, привезите их в коробке, с чеком. Если дело в колёсах, возьмите и ключ от секреток.
Что важно для вашей машины
У машин с электронным стояночным тормозом, пневмоподвеской или датчиками износа колодок свои процедуры и детали; скажите об этом по телефону. Электромобили тяжелее, чем кажутся, и быстрее изнашивают шины и сайлентблоки.
Как нас найти
Мунчештское шоссе, 171, сектор Ботаника, Кишинёв, у вывески VULCANIZARE. Маршрут и остановка общественного транспорта — на странице контактов.
Вопросы и ответы
Вы делаете и ремонт, а не только шиномонтаж?
Да. В той же мастерской меняют подвеску — пружины, амортизаторы, сайлентблоки и подшипники, — тормоза, масло и фильтры, варят арки и ржавый металл и ставят запчасти — ваши или купленные мастерской. О сцеплении, ГРМ или выхлопной системе спросите по телефону.
Можно приехать со своими запчастями?
Да. Привезите их в коробке, с чеком, чтобы их можно было обменять, если не подойдут, и покупайте по VIN-коду, а не только по марке и модели. Если хотите, запчасти купит мастерская.
Руль вибрирует на 100 км/ч. С чего начать?
Машину тянет вправо. Это развал-схождение?
Может быть, но сначала проверьте давление во всех четырёх колёсах и износ шин. Разница в давлении или шина, изношенная по одному краю, тянут машину точно так же. Если тянет только при торможении, дело в суппорте; если тянет всё время, а шины в порядке, тогда развал-схождение или сайлентблок рычага.
Я попал в яму. Что проверить?
В таком порядке: шину — нет ли грыж на боковине; диск — нет ли погнутости и трещин; давление — нет ли медленной утечки; затем подвеску — не появились ли новые стуки и не остался ли руль кривым. Первые три пункта: ремонт дисков и шиномонтаж; последний: подвеска.
Позвоните и опишите, что происходит
Назовите марку, модель, год и что вы чувствуете: стук, вибрацию, горящую лампочку. Мы скажем, делают ли эту работу здесь, нужно ли заказывать деталь и с чем приезжать.
Читайте также
Другие работы на этом сайте: Ремонт подвески, Ремонт тормозов и Замена масла и фильтров.