Шиномонтаж и автосервис на Мунчештском шоссе, 171, Кишинёв
Прокололи колесо, скрипят тормоза или стучит подвеска? Здесь — что делают с машиной, как это делается и о чём спросить, прежде чем оставить её в мастерской.
Что делают на шиномонтаже и в автосервисе
Шиномонтаж (в народе — вулканизация) занимается всем, что касается колеса: прокол ремонтируют изнутри, шину снимают с диска и ставят обратно, колесо балансируют, чтобы не вибрировал руль, а диск после удара в яме проверяют и, где это возможно, правят.
Автосервис занимается остальным: маслом и фильтрами, тормозными колодками и дисками, амортизаторами, пружинами и сайлентблоками, ржавым металлом над колёсами. Многое из этого лучше всего видно, когда машина поднята, а колесо снято, то есть именно так, как машина стоит на шиномонтаже.
Какой симптом ведёт к какой работе, от дрожащего руля до скрипящих тормозов: автосервис. Работы, которые делают здесь, — в списке ниже.
Где мы находимся
Мунчештское шоссе, 171, сектор Ботаника, Кишинёв. У ворот видна вывеска VULCANIZARE; на том же фасаде написано ARGON и РИХТОВКА ДИСКОВ.
На общественном транспорте: остановка «Троллейбусный парк № 2», троллейбусы 5, 20, 28 и 38, автобус 18. Ориентиры по дороге — на странице контактов.
Если хотите знать точно, работают ли сейчас
Позвоните. Минутный звонок покажет, работает ли мастерская прямо сейчас и сделают ли вашу работу сегодня. Только так это можно узнать, не выезжая на Ботанику.
Что здесь делают
У каждой работы своя страница: по шагам и с тем, что нужно взять с собой.
- Шиномонтаж и ремонт проколов
Ремонт прокола изнутри: шину снимают с диска, а после сборки колесо заново балансируют.
- Балансировка колёс
Колесо проверяют на балансировочном станке — если руль вибрирует на скорости.
- Ремонт дисков
Диски после ям: проверка, правка там, где это возможно, аргонная сварка там, где она нужна.
- Замена шин
Что проверяют при замене комплекта, что привезти с собой и что означают цифры на боковине.
- Автосервис
Все ремонтные работы мастерской на одной странице и симптом, который ведёт к каждой из них.
- Ремонт подвески
Пружины, амортизаторы, сайлентблоки, стойки стабилизатора, шаровые опоры и подшипники — если машина стучит или раскачивается.
- Ремонт тормозов
Колодки, диски, барабаны и тормозная жидкость — если тормоза скрипят или педаль стала мягкой.
- Замена масла и фильтров
Масло по допуску из сервисной книжки и фильтры — ваше масло или мастерской.
- Сварочные работы
Колёсные арки и металл, съеденные ржавчиной: вырезают до здорового металла и вваривают новый.
Зимние шины — коротко
Правило в Республике Молдова не привязано к календарю: значение имеет состояние дороги. Когда на проезжей части снег, лёд или гололёд, на колёсах должны стоять шины с маркировкой M+S; и наоборот, на шипованных шинах по чистой дороге не ездят. Фиксированного периода 1 ноября – 31 марта в ПДД нет, как бы часто он ни встречался в интернете. Что именно сказано в правилах, какие санкции и какая минимальная глубина протектора: вопросы и ответы.
Как работают с колесом
Колесо снимают с машины. Шину снимают с диска, смазав пастой, чтобы не поцарапать его край. Проверяют шину изнутри и край диска. Ремонтируют или меняют то, что нужно. Шину монтируют обратно, накачивают до давления, указанного на наклейке автомобиля, водой проверяют, не выходит ли воздух, и балансируют колесо.
При установке на машину болты затягивают крест-накрест, с моментом затяжки, который требует производитель. За этими шагами можно следить; если мастерская их пропускает, это видно.
Компания, которая отвечает за мастерскую
Мастерской управляет ООО «FIERĂRIA LUI VIOREL», компания, зарегистрированная в Республике Молдова. Идентификационные данные, включая IDNO, — на странице о нас.
Вопросы и ответы
Когда в Республике Молдова обязательны зимние шины?
Когда этого требует дорога, а не календарь. Правила дорожного движения (ПДД) Республики Молдова предусматривают, что транспортное средство нельзя эксплуатировать, если в то время, когда на проезжей части снег, лёд или гололёд, колёса легкового автомобиля, грузовика массой до 3500 кг и прицепов, которые они буксируют, не оснащены шинами с маркировкой M+S, M.S. или M&S. Для автобусов, в том числе междугородних, и грузовиков массой более 3500 кг требование касается ведущей оси. На практике: если выпал снег или на дороге гололёд, зимний комплект у вас уже должен стоять. Подробнее: замена шин.
Правда ли, что зимние шины обязательны с 1 ноября по 31 марта?
Нет. Периода «1 ноября — 31 марта» в Правилах дорожного движения нет и никогда не было. У путаницы есть реальный корень: редакция правил 2011 года была календарной и говорила о периоде с 1 декабря по 1 марта. Этот текст заменили, и с 2020 года правило привязано к состоянию проезжей части. Сайты и статьи до сих пор повторяют старые даты, иногда в искажённом виде. Действует правило, описанное выше: снег, лёд или гололёд. Практические подробности: замена шин.
Можно ли ездить на шипованных шинах?
По снегу, льду и гололёду — да. По чистой дороге — нет: Правила дорожного движения считают нарушением ситуацию, когда при отсутствии снега, льда или гололёда на проезжей части колёса оснащены шипованными шинами, за исключением случаев, когда погодные условия на территории страны существенно различаются. Шипы на сухом асфальте портят дорогу и тормозят хуже, чем кажется. Подробнее: замена шин.
Позвоните в мастерскую
Скажите, какая у вас машина и что вы заметили: колесо, тормоза, стук в подвеске. Мы подскажем, можно ли решить это сегодня и что взять с собой.